Reconstruction – T1 Combi Samba Deluxe – Brésil 1975 – Réf. S008

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Reconstruction – T1 Combi Samba Deluxe – Brésil 1975 – Réf. S008

Regardez ce bus Samba prendre forme à travers notre accompagnement détaillé de photos et vidéos.

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Étape 1 : Arrivée 

Voici un autre bus prêt pour être reconstruit. Dans quelques mois, ce sera un tout nouveau Combi Samba ! Ce bus était une très bonne base pour une reconstruction. Une trouvaille rare qui nous fera gagner du temps une fois arrivés à l’étape de restauration de la carrosserie.

Étape 2 : Décapage

Ici, le bus est sablé et poncé jusqu’à la carrosserie afin de pouvoir attaquer les prochaines étapes.

Étape 3 : Protection

Après l’étape de décapage, le combi reçoit une couche de protection contre la rouille pour le protéger pendant le reste de la restauration.

Étape 4 : Châssis

Notre équipe cherche à changer toutes les barres transversales. Le combi est supporté par des barres pour s’assurer que la coque extérieure ne perde pas sa forme.

Étape 5 : Planchers

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Maintenant, nous faisons des progrès. Après avoir renforcé le train de roulement, nous pouvons commencer à remettre les barres transversales et le plancher en place. Comme ce combi était en très bon état avant la reconstruction, toutes les étapes avancent assez vite.

Étape 6 : Portes avant (Vidéo)

Les portes d’entrée doivent être méticuleusement restaurées car il n’y a plus de pièces en production. Cette partie distingue vraiment les professionnels des amateurs.

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Étape 7 : Compartiment du moteur

Ce bus était en très bon état et le compartiment du moteur devait être restauré plutôt que remplacé.

Étape 8 : Alignement de la carrosserie (Vidéo)

Au lieu de changer toute la carrosserie, nous essayons de réparer et d’aligner ce qui n’a pas encore été complètement détruit.

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Étape 9 : Sablage de l’intérieur (Vidéo)

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Étape 10 : Préparation pour la peinture

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